CR&S DUU
CR&S DUU
Die Idee (the Intro)
Die CR&S "DUU" (*) ist ein "Konzept-Bike". Die Weltpremiere wurde auf der EICMA 2009 (Internationale Motorrad Messe) ind Mailand.
Es ist ein Naked-Bike der Premium Klasse, ein Zweisitzer in Modulbauweise.
In der "DUU" vereinen sich zwei westliche Motorrad-Kulturen:
Ein Europäisch sportliches agiles Fahrwerk wird von einem drehmomentstarken bulligen Amerikanischen Twin angetrieben.
Die "DUU" steht für die leidenschaftliche Verbindung von intuitivem Fahrspaß, Hightech und innovativem Desgin.
(*) "DUU" ist Mailänder Dialekt für "Zwei": Zwei Liter, Zwei Zylinder, Zweisitzer ....
Die Modulbauweise:
CR&S hat mit seinem ersten Modell, der "VUN", das Konzept des individuell "maßgeschneiderten" Motorrades eingeführt. Ausgangspunkt hierfür ist eine Basis-Version des Motorrades. Der Kunde kann dann aus einem umfangreichen Programm von technischen und ästhetischen Optionen sein "eigenes" Motorrad zusammenstellen.
Die DUU wird als Ein- und Zweisitzer mit verschiedenen Basis-Modulen angeboten. Diese können mit unzähligen Konfigurationsmöglichkeiten individualisiert werden ohne die Funktionalität oder Formgebung grundlegend zu beeinflussen.
Genau so wie die VUN ist auch die DUU eine echte CR&S: Ein Motorrad von "Bikern" für "Biker".
Die Zukunft:
Ein innovatives Motorrad, "modular und muskulös", gebaut aus hochwertigen, langlebigen Materialien und besten Komponenten, mit einem leistungsfähigen, robusten und zuverlässigen Motor. Dies ist der Wunsch des "reifen" Motorradfahrers, Sicherheit, Kontinuität und höchste Anforderungen in Bezug auf Design und Technologie.
Seien Sie bereit, sich Ihrer Leidenschaft für Exklusivität und ausgewogenes Preis-Leistungs-Verhältnis hinzugeben. Die DUU, ein Motorrad, um einen ausgereiften und intuitiven Markt von Enthusiasten zu bedienen, die begeistert sind von Dingen, die ihren Bedürfnissen gerecht werden und bis zum letzten erfüllen.
Die DUU vernachlässigt nicht die entscheidenden Aspekte eines "Premium" Motorrades: Emotion und Charakter. CR&S rechnet damit, die ersten DUU in Europa bis 2011 zu liefern, mit einem Produktionsvolumen von ein paar Dutzend Einheiten pro Jahr.
Jede Motorrad maßgeschneidert, von Hand gebaut, eins nach dem anderen ....
Einige Design-Studien:
